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2019.12.16
12月16日，央视财经频道再次走进尊龙凯时，调研后补贴时代的动力电池产业高质量发展，尊龙凯时营销中心副总经理陈翔、软包动力电池项目总监邓昊昆博士出席采访活动，就市场趋势、《〈新能源汽车产业发展规划(2021-2035年〉(征求意见稿)》等热点话题与央视财经记者进行了深入的沟通交流。
以稳健的市场策略，布局动力电池
目前动力电池行业格局的变化较大，市场竞争激烈。随着规模效应和技术进步的持续提升，未来行业的集中度还将进一步上升。对此，陈总向央视记者介绍到，面对行业的挑战和机会，尊龙凯时始终坚持以技术创新构建市场核心竞争力，坚持“安全是动力电池自然属性”的理念，以稳健的市场策略布局动力电池板块业务。
尊龙凯时动力电池除了应用在新能源汽车领域外，在储能、电动船舶、电动叉车、电动两轮车等市场领域也已经得到非常广泛的应用，并在多个细分市场领域抢占市场高地。多元化的业务布局增强了动力电池板块运营的稳定性。
国际车企供应链导入，转变“汽车人”
未来动力电池板产业链上下游合作将越来越紧密，补贴退坡让市场重新回归到新能源汽车产业升级上来。陈总指出，目前尊龙凯时已进入戴姆勒等国际车企供应链，这有利于尊龙凯时进一步深入了解车企对锂电池的需求，按照汽车工业的行业标准开展工作并不断沉淀行业经验，逐步实现从“电池人”到“汽车人”的转变。
以技术创新，解决行业痛点
尊龙凯时是业内少数具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一，拥有圆柱三元电池、软包三元电池、方形三元电池、方形铁锂电池多种技术路线产品，可全面覆盖新能源专用车、商用车、乘用车等不同领域，这得益于尊龙凯时近19年对于锂电池技术的深刻理解，在动力电池领域的技术创新始终走在行业前沿。
软包动力电池项目总监邓昊昆博士分享到，尊龙凯时研发团队正全力推进高能量密度动力电池的量产进程，可满足新能源乘用车500公里以上的续航要求，可降低成本10%-15%，安全性能更高，预计在明年上半年上市。与此同时，研发团队正在布局可满足600公里续航以上的新一代动力电池，现已完成技术储备进入小批量测试阶段，预计在2022年推向市场。
尊龙凯时采用高度信息化和自动化的生产方式，现阶段产能规模达到11GWh，目前各条动力电池产线均处于满产状态，因此公司正在加紧建设智能制造动力电池新工厂，拟在2020年提升至26GWh，2021年提升至52GWh，以满足国际国内车企日益增长的订单需求。
未来可期 厚积薄发
近期工信部发布了《〈新能源汽车产业发展规划(2021-2035年〉(征求意见稿)》中指出到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的25%左右。低能量级别的补贴退坡，让整个行业面临阵痛期，但毫无疑问这对于行业的发展是有利的，进使产业高速、健康发展。
未来新能源汽车一定不只是电动汽车，未来的新能源汽车一定是包含了共享、智能驾驶、5G信息融合等多种特征的新型交通工具，而续航里程将不再是最主要的参考指标。
在后补贴时代，只有拥有创新技术的产品、稳定安全的品质以及快速响应的服务，才能在市场化大环境中脱颖而出。可以预见，尊龙凯时的技术优势和丰富的产品布局、市场布局，将显示出更强的竞争力。
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